诊断汽车空调故障的常用方法
汽车空调系统诊断与排除?
汽车空调系统的故障处理:在检查高低压管路温度前，应将空调设置为最大制冷、最大风量、直吹位置、内部循环风，并将空调开关打开。出风口的温度，根据经验，在5摄氏度左右。
诊断汽车空调故障的常用方法
1.用眼睛看看空调系统各部件是否处于正常工作状态。打开空调，观察储液干燥过滤器的观察窗，查看制冷剂是否合适。看连接处是否有油，是否有灰尘。如果有油和灰尘，可能发生泄漏。此外，还要观察冷凝器表面是否有脏污，散热器是否有倒伏变形。听空调系统运行时是否有异常声音。如果有噪音，可能是电磁线圈老化，吸力不足，通电后打滑造成的噪音。也可能是离合器盘的磨损导致间隙滑移离合器。听压缩机是否有液体敲击。如果有液体冲击，可能是制冷剂过多或膨胀阀开过大。释放制冷剂或调整膨胀阀。另外，是压缩机内部损坏。用手触摸高低压管道。高压管道热。如果温度特别高，或者进风口和出风口之间的温差很大，说明该地方被堵塞了。用手压机的进气管和排气管之间应有明显的温差，前者为冷，后者为热。用手感受冷凝器进入管道和排气管的温度。正常情况下，前者较热，冷凝器的上温高于下温。用手触摸储液过滤干燥器，前后温度应一致。制冷剂处于冷凝器输出管路与膨胀阀输入管路之间的高压高温区域。温度应该均匀。低压管道冷却。用手操作膨胀阀的前后应有明显的温差，即前热后凉。车内出风口用手摸凉，保持人体的正常温度。用检漏仪检查接头是否有泄漏。用歧管压力表检查制冷系统压力。在发动机转速2000r/min下运行压缩机，观察歧管压力表。用万用表检查空调电路故障。检查蒸发器，无结霜，蒸发器表面温度越低越好。用温度计测量蒸发器、冷凝器和储液干燥器的温度。
